品名 | 密度 | 优点 | 缺点 | 用途 |
丁腈橡胶 | 耐油性极好仅次于聚硫橡胶和氟橡胶,耐磨性较高,耐热性较好,粘接力强,耐老化性能较好丁腈橡胶中丙烯腈含量(%)有42~46、36~41、31~35、25~30、18~24等五种。丙烯腈含量越多,耐油性越好,但耐寒性则相应下降。它可以在120℃的空气中或在 150℃的油中长期使用。此外,它还具有良好的耐水性、气密性及优良的粘结性能。 | 耐低温性差、耐臭氧性差,电性能低劣,弹性稍低。不耐臭氧及芳香族、卤代烃、酮及酯类溶剂,不宜做绝缘材料。 | 广泛用于制各种耐油橡胶制品、多种耐油垫圈、垫片、套管、软包装、软胶管、印染胶辊、电缆胶材料等,在汽车、航空、石油、复印等行业中成为必不可少的弹性材料。 丁腈橡胶主要用于制作耐油制品,如耐油管、胶带、橡胶隔膜和大型油囊等,常用于制作各类耐油模压制品,如O形圈、油封、皮碗、膜片、活门、波纹管等,也用于制作胶板和耐磨零件。 | |
氯丁橡胶 | 耐热、耐光、耐老化性能优良,耐油性能均优于天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶。具有较强的耐燃性和优异的抗延燃性,其化学稳定性较高,耐水性良好,* 优异的机械强度抗张强度高 * 高的耐臭氧和耐候性 * 低的可燃性 * 好的耐化学药品性 * 适度的耐油性和耐燃性 * 可以粘覆在许多基质上 氯丁橡胶可以通过使用不同的催化体系使其在较宽的温度范围内被硫化。 | 电绝缘性能,耐寒性能较差 | 制作运输皮带和传动带, 电线、电缆的包皮材料,制造耐油胶管、垫圈以及耐化学腐蚀的设备衬里。 | |
硅胶 | 2.6 | 不溶于水和任何溶剂,无毒无味,化学性质稳定,除强碱、氢氟酸外不与任何物质发生反应,吸附性能高、热稳定性好、化学性质稳定、有较高的机械强度等。耐高温,而且也耐低温,不易被紫外光和臭氧所分解,有良好的电绝缘性能摄氏-65-250度时“仍不失原有的强度和弹性。硅橡胶还有良好的电绝缘性、耐氧抗老化性、耐光抗老化性以及防霉性、化学稳定性等 | 不耐油 | |
氟橡胶 | 耐高温、耐油及耐多种化学药品侵蚀的特性。 化学稳定性佳 :有高度的化学稳定性,耐石油基油类、双酯类油、硅醚类油、硅酸类油,耐无机酸,耐多数的有机、无机溶剂、药品等,仅不耐低分子的酮、醚、酯,不耐胺、氨、氢氟酸、氯磺酸、磷酸类 耐高温性优异 :在250℃下可长期使用,300℃下短期使用;其扯断伸长率可保持在100%左右,硬度90~95度。 耐老化性能好:耐天候老化性能,耐臭氧性能。 真空性能极佳 机械性能优良 氟橡胶具有优良的物理机械性能。26型氟橡胶一般配合的强力在10~20MPa之间,扯断伸长率在150~350%之间,抗撕裂强度在3~4KN/m之间。 电性能较好 电性能较好,吸湿性比其他弹性体低,可作为较好的电绝缘材料可在低频低压下使用。 透气性小 氟橡胶对气体的溶解度比较大,但扩散速度却比较小,200℃~250℃下长期工作,在300℃下短期工 | 氟橡胶的低温性能不好.耐辐射性能较差 | 航空、导弹、火箭、宇宙航行、舰艇、原子能等尖端技术及汽车、造船、化学、石油、电讯、仪仪、机械等工业领域。 | |
三元乙丙橡胶 | 0.87 | 优越的耐氧化、抗臭氧和抗侵蚀的能力。由于三元乙丙橡胶具有极好的硫化特性。在所有橡胶当中,EPDM具有最低的比重。它能吸收大量的填料和油而影响特性不大.可以抵抗热,光,氧气,尤其是臭氧。三元乙丙本质上是无极性的,对极性溶液和化学物具有抗性,吸水率低,具有良好的绝缘特性,耐老化、电绝缘性能和耐臭氧发能突出低密度高填充性;、耐老化性;耐腐蚀性;、耐水蒸汽性能;耐过热水性能;有优异的电绝缘性能和耐电晕性 | 自粘性和互粘性很差。 | 可以作为轮胎侧、胶条和内胎以及汽车的零部件,还可以作电线、电缆包皮及高压、超高压绝缘材料。还可制造及鞋、卫生用品等浅色制品。乙丙橡胶的性能与改进:主要应用于要求耐老化、耐水、耐腐蚀、电气绝缘几个领域,如用于轮胎的浅色胎侧、耐热运输带、电缆、电线、防腐衬里、密封垫圈、建筑防水片材、门窗密封条、家用电器配件、塑料改性等。 |
氟硅胶 | 除具有一般硅橡胶的特性外,还有优良的耐航空燃料油、液压油、机油、化学试剂及溶剂等性能。能在-55~+200℃下长期工作。一类特种合成橡胶。兼有硅橡胶的耐高温和氟橡胶的抗腐蚀性、耐油性特点 | 单价高 | 适用于作飞机油箱密封料、发动机配件、燃料油软管、油压系统密封圈、泵隔膜等。适用作各种耐高低温、耐油、耐化学药品的膜片、垫片、管子、密封圈等。 |